20. Mayo 2025

En tren a Roma En tren a Roma

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IMG-20250503-WA0018(1).jpg © Patrick Jörg
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En tren a Roma

Desde Colonia se puede llegar a la mayoría de las principales ciudades europeas en un día, incluida Roma, donde se celebrará nuestra reunión del proyecto «Los niños en la crisis climática» del 1 al 5 de abril de 2025. La ruta más fácil es a través de Suiza, con salida poco antes de las 7 de la mañana desde la estación central de Colonia. El ICE 101 nos lleva a Mannheim en unos 90 minutos a través de las líneas de alta velocidad Colonia-Rin/Meno y Fráncfort-Mannheim. Allí hacemos transbordo al Eurocity 151, un tren puntual y con aire acondicionado. Llegamos a Basilea SBB poco antes de las 11 de la mañana, donde el tren da la vuelta.

La hermosa ruta nos lleva a través de los Alpes suizos, cuyas cumbres nevadas son visibles desde lejos gracias al buen tiempo. Pasando por pueblos y lagos, la vía férrea atraviesa túneles y valles cada vez más estrechos, hasta que nos adentramos en el túnel de base del Gotardo en Erstfeld.

El túnel ferroviario más largo del mundo recorre casi 60 km bajo el macizo del Gotardo, con hasta 2450 m de roca por encima de los tubos del túnel. El EC 151 también circula a más de 200 km/h en el túnel, lo que significa que el trayecto dura menos de 20 minutos.

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El EC 151 Stadler SMILE (izquierda) y el Frecciarossa (derecha) en la estación Milano Centrale. © Patrick Jörg

En el lado sur, las casas ya tienen un aspecto muy italiano y el paisaje ha cambiado significativamente. Pero seguimos estando en Suiza. El tren se detiene en Bellinzona y Lugano, y la ruta discurre directamente a lo largo de la orilla del lago de Lugano. En Chiasso, el EC 151 cruza finalmente la frontera con Italia y, a las 15:50, llegamos a la estación Milano Centrale. La enorme estación terminal es uno de los centros de transporte más importantes para los viajeros ferroviarios en Europa, desde aquí se puede llegar a París, Marsella, Múnich o Liubliana en ocho horas. O a Roma, en solo unas tres horas con el Frecciarossa. Inspirado en el diseño de los coches deportivos italianos, tanto por dentro como por fuera, el viaje con el Frecciarossa a través del valle del Po tiene un encanto muy especial. Con una vista constante de los picos de los Alpes, los Apeninos y la puesta de sol, el viaje continúa hacia el sur. Aceptamos con gusto el retraso de aproximadamente cuarenta minutos, lo que significa que finalmente llegamos a Roma Termini a las 8:10 p. m.

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Vista de la ciudad desde el jardín botánico. © Patrick Jörg

Reservamos un hostal cerca de la estación de tren, porque viajar por Roma no es tan fácil como en Viena o Estocolmo: los romanos excavaron laboriosamente tres líneas de metro en el antiguo subsuelo de su ciudad. Cada nueva línea requeriría numerosas excavaciones adicionales. Por lo tanto, en el denso tráfico de la ciudad, dependes de los autobuses o los taxis. Pero no tenemos que ir muy lejos y rápidamente encontramos los ingredientes para la ensalada caprese en el supermercado: es hora de descansar del viaje.

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Un tren Intercity suizo cerca de Arth-Goldau en su camino hacia Zug, visto desde el otro lado del valle desde el tren a Basilea. © Patrick Jörg
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